云南气胎离合器单价

我公司生产的气囊总成，即带有气胎元件的气动摩擦片的径向离合器。它作为连接的卸开传递动力的重要传动元件，已越来越多被用于油田、船舶、钢铁、有色金属、轮胎等行业。它具有传动柔和，传递扭矩大，能抗击冲击和振动，并能补偿相连两轴间不大的不平行度和不同轴度。它可分为普通型和通风型两种。普通型径向离合器主要由钢圈、气囊、金属衬瓦和摩擦片等组成；其主要特点是结构简单，制造成本低，但气室容积大，耗气量高，进慢，挂挡离合时，打滑时间长，发热严重，易烧坏气囊，使用寿命短。通风型径向离合器主要由钢圈、气囊、扭力盘、扭力杆、簧片、扇形体和摩擦片等组成；其主要特点传递扭矩可靠性好，气室容积小，进快，挂挡离合时灵敏，通风完善，不易烧坏和打滑，使用寿命长，但结构较复杂，制造成本较高。
LT气胎离合器传递转矩大，接合平稳，便于安装，吸振，能补偿少量主、从动轴角向和径向相对偏移，从动部分惯性小，使用寿命长，结构紧凑，密封性好。气胎变形阻力大，使用温度**60℃时会降低气胎寿命，低于-20℃时易使气胎变脆。气动离合器接合元件主要采用摩擦片、摩擦块等。

气胎离合器是石油钻机和石油修井机的重要传动部件之一。在钻机和修井机工作的过程中用来传递扭矩和分离传动系统。气胎离合器具有离合迅速、运行平稳、间隙均匀、可靠的特点。依照*天然气行业标准SY/T6760-2010《石油钻采设备用气胎离合器》，按照石油钻采设备的相关要求，并参照EAON公司相关结构设计制造。
其主要功用为：（1）在动力传输系统中传递扭矩；（2）在泵组中充当离合器和传递扭矩；（3）在工况时可以当气控刹车使用。

离合器橡胶气囊离合器橡胶气囊按结构分胎式和通风式两种，由外胶层，内胶层，帘布层组成。压风机、钻机的制动装置。气囊工作压力为0.75Mpa。采用弹性、撕裂、耐磨性及强的橡胶原材料，合理的配合。**其优异的使用性能。工作时间长，稳定。普通型气囊规格型号：ф300×100、ф500×125、ф600×125、ф700×200、ф770×135、ф1000×200、ф1070×200、通风型气囊规格型号：Ф318×100、ф400×130、ф421×130、ф450×130、ф580× 150、ф500×260、ф610×160、ф610×260、ф1070×200、ф1170×250

气胎离合器传递转矩较大，接合平稳，便于安装、吸振，且能补偿少量主、从动轴角向和径向相对偏移，从动部分惯
性小，使用寿命长，结构紧凑，密封性好。气胎变形阻力大，气胎材料要求高。气胎离合器使用温度有一定限制，**60
度时会降低气胎寿命，低于-20度时容易使气胎变脆。气胎离合器接合元件主要采用摩擦片、摩擦块等。
注意事项
 1.气囊长时间不用时，放置在室内干燥、阴凉、通风处。
2.气囊应伸开平放，不得堆放，亦不得在气囊上堆压重物。
3.放气囊的地方应远离热源。
4.气囊不能与酸、碱、油脂和**溶剂接触。
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